সুপারসনিক উড়ান আর শব্দ দূষণের কারণে প্রথাগতভাবে সীমাবদ্ধ। কিন্তু NASA তৈরি করছে X‑59 QueSST, যা বদলে দিতে পারে সুপারসনিক যাত্রার ধারা। আসুন বিস্তারিত জানি।
🗺️পরিচিতি
X‑59 QueSST (QueSST = Quiet SuperSonic Technology) হলো NASA ও Lockheed Martin-এর যৌথ উদ্ভাবন। এটি একটি এক্সপেরিমেন্টাল সুপারসনিক বিমান, যা কম শব্দে উড়ার প্রযুক্তি পরীক্ষা করবে। মূল লক্ষ্য হলো সোনিক বুম কমানো, যাতে শহরের ওপরে সুপারসনিক ভ্রমণ সম্ভব হয়।
⚙️ডিজাইন
X‑59-এর নাক দীর্ঘ ও তীক্ষ্ণ, যা শক ওয়েভগুলো ভেঙে দেয় এবং শব্দ কমিয়ে আনে। ইঞ্জিন বিমানটির উপরে মাউন্ট করা হয়েছে, যাতে শব্দ ভূমিতে কম পৌঁছায়। বিমানটির উইন্ডশীল্ড নেই — এর বদলে ব্যবহার করা হয়েছে External Vision System, যা ক্যামেরা ও মনিটরের মাধ্যমে পাইলটকে দৃশ্য দেখায়।
⛓️বৈশিষ্ট্যসমূহ
- ক্রুজ স্পিড: প্রায় Mach 1.4 (~925 mph / ~1,490 km/h)
- উচ্চতা: প্রায় 55,000 ফুট (~16,800 মিটার)
- ডিজাইন ফোকাস: কম শব্দযুক্ত সুপারসনিক ফ্লাইট
- নতুন প্রযুক্তি: External Vision System, নাকের Aerodynamic Design, উপরের ইঞ্জিন মাউন্ট
- উদ্দেশ্য: কম শব্দে দ্রুত ভ্রমণ সম্ভাব্যতা যাচাই করা
🛫বর্তমান অবস্থা
২০২৫ সালের মধ্যে X‑59 সফলভাবে taxi test ও ইঞ্জিন রান পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে। অক্টোবর ২০২৫‑এ এটি প্রথমবার ফ্লাইট সম্পন্ন করেছে। এখন NASA পরিবেশগত ও শব্দ পরীক্ষা চালাচ্ছে।
🚀লক্ষ্য
X‑59-এর লক্ষ্য হলো:
- সুপারসনিক ফ্লাইটে কম শব্দ নিশ্চিত করা
- শহর ও জনবহুল এলাকায় নিরাপদ ও শান্ত উড়ান পরীক্ষা করা
- ভবিষ্যতের কমার্শিয়াল সুপারসনিক যাত্রা সম্ভাবনা তৈরি করা
🔦প্রভাব
- ভবিষ্যতে ট্রান্সআটলান্টিক রুটে যাত্রা সময় কমানো সম্ভব
- সোনিক বুম কম হওয়ায় শহর এলাকায় সুপারসনিক বিমান অনুমোদন পেতে পারে
- কম শব্দযুক্ত প্রযুক্তি বিশ্বব্যাপী নিয়ম ও নীতি পরিবর্তনের পথ খুলতে পারে
🪂সীমাবদ্ধতা
- প্রকৃত পরিবেশে শব্দমান কতটা কম হবে, সেটি এখনও পরীক্ষাধীন
- কমার্শিয়াল বিমান তৈরির জন্য প্রযুক্তি ও অর্থনৈতিক চ্যালেঞ্জ আছে
- জনসাধারণ ও আন্তর্জাতিক সমন্বয় প্রয়োজন
🛰️চ্যালেঞ্জ
- নতুন ডিজাইন ও প্রযুক্তি বাস্তবায়ন
- সোনিক থাম্বের শব্দ কমানো
- সুপারসনিক উড়ান নীতিমালা ও নিরাপত্তা বজায় রাখা
- কমার্শিয়াল বিমান শিল্পে প্রয়োগের জন্য প্রয়োজনীয় অনুমোদন








